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自航式收油机根据油品性质可选择不同收油原理的收油机,和适当的推进系统以及驾控系统三部分组合构成。在小型收油机中多数为螺旋桨式或喷水式的单舵桨推进装置。其收回油由其拖带的管线输往岸上或船上。较大型的常设计成双体船式的,则采用双舵桨增加控制的灵活性。驾控系统、较大型的产品可选人工驾驶,较小型的可选用线控(液压、气压遥控管线、线缆)或无线遥控。三部分可根据作业要求选配组合“量身定制”。这些收油机平时不用,都可以吊上岸或放在母船上,甚至在库内,无需船员值守。

1 • 用不同孔隙度滤油带,可回收各种粘度油。
2 • 用钉齿带课排除垃圾干扰,并可回收低温下的油块。
3 • 收油速率。
4 • 收回油中游离水含量低;(最佳条件下可达3%)。
5 • 收油机为自航式,并设有导流装置。近处油被导流装置导入收油机。
6 • 对于远处油,可以驾驶收油机航行到达该处进行收油。

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型号 |
收油速率(m³/h) |
功率(kw) |
外形尺寸(L*W*H) |
重量(kg) |
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ZSD40A |
40 |
22 |
4.05*2.0*0.75 |
1580 |
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ZSD40B |
40 |
22 |
3.35*1.8*0.75 |
1050 |
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GM-8S |
40 |
52 |
9.1*2.5*1.2 |
6700 |
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GM-9S |
40 |
66*2 |
8.2*2.4*1.10 |
4500 |
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GM-12.5S |
20 |
88 |
12.5*3.8*1.2 |
17500 |

1 • 大连7.16溢油事故。
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